MAKİNİSTİN, KAZA YAPAN LOKOMOTİFİ KULLANMA EHLİYETİ YOKMUŞ

Bilecik'te 3 Ocak'ta meydana gelen ve 1 kişinin öldüğü, 14 kişinin yaralandığı tren kazasında, lokomotifi kullanan makinistin, daha küçük çaplı lokomotifleri kullanma ehliyeti ve yetkisine sahip olduğu belirlendi.

Makinist Raşit Dikmen'in, kaza geçiren trene ait lokomotifi kullanma ehliyeti olmadığı ortaya çıktı. Dikmen'in, kazaya karışan 22 bin tipi dizel lokomotifi değil, DH 3600-7000-33100, DE 18000-24000, E 4300 tipi cer araçları ile DE 33000, E 52500 ve kullanma ehliyeti ve yetkisinin olduğu kaydedildi.

En son 2009'un Haziran ayında 52500 türü lokomotifi kullanma ehliyeti alan Dikmen'in, kazadan önceki gece Eskişehir'den Osmaneli'ne kullanabileceği lokomotiflerden birini almaya gittiği, ancak ehliyeti ve kullanma yetkisi olmadığı halde 22 bin tipi dizel lokomotife görev verildiği belirlendi. Dikmen'in avukatları ve Türk Ulaşım Sendikası Eskişehir Şubesi, konuyu yargıya taşımaya hazırlanıyor.

Türk Ulaşım Sen Sendikası Eskişehir Şube Başkanı Dursun Gözen, makinist Dikmen'in, söz konusu kazaya karışan 22 bin tipi dizel lokomotifi kullanma ehliyeti ve yetkisinin olmadığını söyledi.

Yaşanan olayı, 'otomobil kullanma yetkisi olan birine TIR kamyonu teslim etmeye' benzeten Gözen, sendikaya üye olan Dikmen'in, bilmediği bir lokomotifi kullanınca söz konusu kazanın meydana geldiğini ve bunda TCDD görevlilerinin büyük hatası ve ihmali olduğuna işaret etti.

Dikmen'in, olayın meydana geldiği günden önceki gece Eskişehir'den Osmaneli'ne kullanma yetkisi olan trenlerden birini karşılamaya gittiğini dile getiren Gözen, "Arkadaşımız, bir gece önce Anadolu Ekspresi ile kullanma yetkisi olan 24 bin veya 33 bin tipi lokomotiflerden birini karşılayarak Eskişehir'e getirmek için Osmaneli'ne gitti. Ancak oraya gittiğinde kendisine Eskişehir Ekspresi'nin bağlı olduğu 22 bin tipi dizel lokomotifi kullanacağı söylendi. Dikmen, ya treni teslim almayacak ve yolcular Osmaneli istasyonunda kalacaktı, ya da yetkisi ve ehliyeti olmadığı halde bu treni kullanacaktı. O, çaresiz treni getirebileceğini hesapladı ve treni kullandı. Ancak, kazaya neden oldu. Bir başka makinist arkadaşımız hayatını kaybetti." diye konuştu.

BU LOKOMOTİFİN TEKNİK ÖZELLİKLERİ FARKLI

Gözen, 22 bin tipi dizel lokomotifler ile diğer lokomotiflerin teknik özellikleri ile kullanma şeklinin farklı olduğunu dikkat çekti. Gözen, şöyle devam etti:

"Dikmen'in kullanma yetkisi olan 24 ve 33 bin tipi lokomotiflerde simit şeklinde gaz kolu, kol şeklinde hava fren özelliği var. Dikmen'in, kullanırken kazanın meydana geldiği 22 bin tipi dizel lokomotiflerde ise elektrikli fren var. Ayrıca, kazaya karışan 22 bin tipi dizel lokomotifin makinist musluğu 5 konumda kullanılıyor. Dikmen'in kullanma yetkisi olan lokomotiflerde ise 7 konum var. Sonuç olarak arkadaşlar bilmedikleri, tanımadıkları lokomotifi kullanırken kırmızı ışıkta paniklediler ve şaşırdılar. Bilmedikleri trenin cihazlarını karıştırmış olabilirler."

Kazaya neden olan 22 bin tipi dizel lokomotifi kullanabilmek için bir makinistin en az 70 gün eğitim merkezinde kurs alması gerektiğini anlatan Gözen, "Kursta başarılı olması halinde ise 5 bin kilometre yol stajı yapması gerekiyor. Yol stajını da başarı ile tamamlayan 22 bin tipi dizel lokomotifi kullanmaya hak kazanıyor ve belgesi kendisine veriliyor. Dikmen arkadaşımız, kazaya karışan treni kullanma yetkisi olmadığı gibi, kursuna katılmadı, stajını almadı. Makinist olan bir kişiye ehliyetleri kademe kademe verilir. Dikmen, bu treni kullanmaya henüz ehil değildi." açıklamasını yaptı.

Kurallar gereği, 22 bin tipi dizel trenin kullandırılmaması gerektiğinin altını çizen Gözen, "Dikmen, oraya gittiğinde kullanmadığı bir lokomotifi kullandırılacağını beklemiyordu. Çünkü onların kullanacağı trenler bellidir. Yetkililerin bunu kesinlikle yapmaması gerekirdi. Dikmen'in hangi lokomotifleri kullanacağı ehliyetinde yazılıdır. Ehliyetinin bir örneği kendisinde, sendikada ve çalıştığı kurumda da mevcuttur. Ehliyetinde, Dikmen'in olay günü kullandığı 22 bin tipi dizel lokomotifi kullanacağına dair yetkiyi ve imzayı göremiyoruz." şeklinde konuştu.

Öte yandan, Sendika ve Dikmen'in avukatları, konuyu yargıya taşımaya hazırlanıyor.